Kuorma-auto 3D mallit

3D Mallit » Ajoneuvot 3d mallit » kuorma-auto

Näytetään 1-24 236 tulosten

Kuorma-auto 3D Mallit, kuten kuorma-autojen maastoautoautot, semitruck-sotilasautot, Ford 3d -kuorma-autot, GM-kuorma-autot 3dmodels ja paljon muuta.

Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä valkoiset kuorma-autot ansaitsivat ansaitusti maineen kestävinä ja luotettavina autoina. Vuoden 1918 lopussa alkoi valmistaa 3 tonnin ja 5 tonnin * kuorma-autoja TJ- ja TG-malleista, joissa oli kardaanivaihteisto. Vuoden 1919 lopussa luotiin uusi sukupolvi kuorma-autoja, joiden kantavuus oli 0.75–5 tonnia ja joita jo käytettiin digitaalisissa indekseissä. 1920-luvun alkuun mennessä valkoisia kuorma-autoja löydettiin kaikkialta Yhdysvalloista. Yksittäisten omistajien ja kuljetusyritysten lisäksi autot olivat suosittuja suurten amerikkalaisten kaupunkien viranomaisten keskuudessa, jotka käyttivät niitä poliisissa, palokunnassa, katukasteluun, roskien keräykseen ja muihin tarkoituksiin. Vuosina 1921–1927 valmistettujen kuorma-autojen valikoima koostui kahdeksasta päämallista - 8 tonnin valkoisesta 1 15 tonnin valkoiseen 7.5.

1931issa aloitettiin sarja 600-autojen, joiden kantavuus on 1.5: sta 9-tonniin, tuotanto. Kaikki ne varustettiin kuuden sylinterin yläpuolisella venttiilikoneella, jonka kapasiteetti oli 54-108 hp. 1932issa mallivalikoima täydennettiin raskaalla mallilla White 691. Tätä kuorma-autoa käytettiin pääasiassa satulakoneena, jossa on satulakuorma jopa 9-tonneina, mutta sen muunnelmia oli kolmiakselisia alustoja ja jopa kaivosjulkiautoja. 1933issa yhtiö lanseerasi uudet 700th-sarjan mallit, joissa on pyöristetty ja pyöristetty mökki. Toinen uusi tuote oli epätavallinen 730-731: ssa tuotettujen 1935- ja 1937-ajoneuvojen mallit. Niiden voimayksikössä käytettiin aiemmin kaupunkibusseille kehitettyä 12-sylinterimoottoria.

Marraskuussa 1935 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin 700. sarjan uusia autoja. Näillä elementeillä oli nopeat muodot, mikä antoi kuorma-autoille tyylillisen samankaltaisuuden näyttelyssä esiteltyjen uusimpien amerikkalaisten autojen kanssa. Seuraavassa valkoisten kuorma-autojen sarjassa tämä kuva säilyi vuoteen 1960. Uuteen perheeseen kuului suuri määrä malleja - toimitettavasta valkoisesta 700P: stä, jonka nostokapasiteetti oli 0.75 tonnia, 10 tonnin White 722A: sta. Erityisesti näille autoille kehitettiin kuusisylinterisiä moottoreita, joiden teho vaihteli välillä 80-133 hv. Vuodesta 1936 lähtien alettiin valmistaa 800-sarjan trukkeja. Vuonna 1939 yritys toi markkinoille White Horse -sarjan taka-akseliset pakettiautot.